国产C919飞机订单514架 开启万亿市场空间

（央视财经《交易时间》）目前 C919大型客机在全球已有21家客户，订单总数达到514架，这与金融机构的参与密不可分，订单很大一部分都是通过融资租赁的方式实现的。

工银租赁副总裁陶梅：C919我现在订购了14架，我们还会根据我们这个飞机的研发和制造的进程，根据需要我们还会考虑后续再增加订单。

根据市场预测，C919未来总销量有望达到2架次左右，将开启高达万亿元的市场空间。除此以外，上海商飞另外一个型号的客机ARJ21-7已于去年拿到了中国民航总局的适航证，它是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机，目前全球订单超过3架，主要用于满足从中心城市，向周边中小城市辐射型航线的使用要求。业内人士认为，C919和ARJ21客机项目对于我国大飞机制造乃至高端制造业将带来深远影响。

中国商飞市场营销部总监郑闻：我们预测在未来的二十年里边可能，光在中国的市场上，应该说大型客机的总数应该达到六千多家，比现在的两千多架大概要翻两倍就是说要增加两倍左右。

泰国都市航空董事长严泽信：航空产业链是巨大的它不光是这个从制造业来讲，对中国来讲，是史无前例的因为这个航空业带动非常大的，而且航空零件是上千件的。

机构预计，随着我国大飞机制造水平提升、支线飞机对外出口提速，高温合金、刹车系统、光电器件等航空配套材料，也将迎来发展机遇。潜在市场规模达千亿元。未来航空制造相关产业将从中受益。

中国商飞市场营销部总监郑闻：从上游的原材料成品的一些供应，到下游的机场，还有这个服务保障设施的这些，应该来说在整个过程中间，它对这个国家转型升级产业转型升级来说，它都具有一个促进和推动的一个作用。

大飞机受益股扫描

作为单通道客机，C919与波音737和空客A320 将展开正面竞争，争取未来30年拥有3架以上的市场。过去一年多的时间，随着大飞机项目的进展，相关概念上市公司也是每每闻风而动，成为投资者关注的热点。随着C919首飞脚步的临近，让我们再次梳理一下大飞机产业链上的相关受益股。

作为主供应商，中航工业承担了大型客机约80%的零部件研制任务，这其中包括机头、前机身、机翼等机体结构大部件。其中机头是成飞集成制造，前机身和中后机身由洪都航空研制，占到机体的四分之一，而中机身则是中航飞机生产。此外哈飞、沈飞等中航各分支还分别承担了舱门、吊挂、尾椎、副翼等一系列飞机部件的研制。航电系统方面，中航电子将提供航空机载照明和部分控制系统，博云新材提供部分机轮刹车系统，钢研高钠生产的耐高温材料是发动机核心的材料。不过专家指出，由于C919明年才会完成首飞，上游供应商能享受的订单潮短时间内还不会发生，5多架订单的启动至少会在2016年首飞成功后才会有动静。