12月6日，证券时报e公司发表《子公司旧账被追讨 中航黑豹并购案至今疑云重重》，对中航黑豹(600760)在收购以及重组文登黑豹时多处信披不实问题提出合理质疑。为解决这些疑问，e公司记者连续在多个工作日向中航黑豹董秘及董秘办公室致电就相关信息求证，但均未得到回复。

12月6日晚间，中航黑豹发布公告回应e公司此篇报道称，在今年7月份收到山东神娃的诉讼文件前，公司对于2013年收购的文登黑豹涉及的4259.5万元相关债务不知情。同时表示2015年文登黑豹引入8000万元增资实际到账1150万元。对于为何在2015年7月份引入此前已无偿债能力、被列入失信名单的龙江重工作为增资对象并未回应，亦没有回答龙江重工与实际获得文登黑豹80%股权的两家公司之间有何关系。

对并购标的负债不知情

在12月6日晚间发布的回应中，中航黑豹称，2013年6月13日，公司通过文登汽车改装厂破产股权拍卖程序，以60万元的价格竞拍取得了文登黑豹100%股权。拍卖时文登同兴联合会计师事务所出具的审计报告及威海正荟资产评估有限公司出具的资产评估报告书中，均没有提及前述4259.5万元相关债务。在2017年7月收到山东神娃的诉讼文件前，公司对于文登黑豹涉及的4259.5万元相关债务并不知情。

e公司记者亦连续多日在工作时间致电文登同兴联合会计师事务所求证，未得到回复。

e公司记者在报道中提到，2012年12月，文登市曾主持召开文登黑豹股权转让有关问题专题会议，会上研究议定同意由中航黑豹收购文登黑豹100%股权；并协调由文登市工商局撤销对文登黑豹吊销处罚决定，尽快补办由文登黑豹自2007年以来的营业执照年检手续，确保文登黑豹正常运营。文登黑豹在申请恢复营业执照的文件中提到，“愿意承担营业执照吊销期间的一切债权债务”。

中航黑豹称在并购文登黑豹时对该债务并不知情，至于该笔债务在哪个环节被抹去了？上市公司在60万元并购这家注册资本2000万元的企业时是否做过负债调研？仍旧不得而知。该案件于2017年11月开庭一次，截至目前尚未判决。

有关龙江重工问题澄而不清

e公司记者在报道中指出，2015年7月29日中航黑豹公告引入龙江重工对文登黑豹增资8000万元，文登黑豹注册资本增加至1亿元，龙江重工获得文登黑豹80%股权。按照公告，增资后文登黑豹依托龙江重工在土地、厂房、技术等方面资源优势，实现转型升级，将主要生产销售高尔夫球车、观光游览车等专业车型。

而龙江重工在2014年9月份被文登市法院列入失信名单，2015年1月份因2000万元债务诉讼，被哈尔滨中级人民法院列入失信名单，失信状况至今未被解除。工商资料显示，自2015年3月17日龙江重工法人孙柏青价值4200万元股权以及自然人股东张晓磊700万元股权被冻结。e公司记者实地调查获悉，龙江重工在2015年前已不再经营。中航黑豹为何引入并没有实际增资能力的龙江重工，在12月6日的回应中没有做出说明。

对于e公司质疑的，在对文登黑豹引入8000万元增资事项，为何实际获得80%股权的公司并非龙江重工，而是与龙江重工毫无股权关系的北京万盈世纪投资管理中心（有限合伙）（下称“万盈世纪”）以及诚融投资管理（北京）有限公司（下称“诚融投资”）？

中航黑豹表示，在2015年7月28日中航黑豹与龙江重工签订的《合作框架协议》约定，“乙方（龙江重工）及其战略投资者对文登黑豹以现金方式进行增资”。7月29日首次发布增资公告时，龙江重工尚未明确出资主体为自身还是其指定的战略投资者，因此公司公告中披露的增资主体为《合作框架协议》签署主体龙江重工。《合作框架协议》的信息并没有公开披露。

但中航黑豹在公告中提到，“至8月底，龙江重工方面告知公司文登黑豹的工商变更登记已完成。”在被告知工商登记完成的情况下，中航黑豹在9月1日披露增资事项完成公告时，仍没有披露准确的出资主体，亦没有指出实际增资的万盈世纪、诚融投资两家公司与龙江重工存在何种关系。

如果此两家公司与龙江重工之间存在股权关系，或者归属同一实际控制人，龙江重工负债未解决的情况下，两公司在对文登黑豹增资前，也应该承担龙江重工未清偿的债务。对于增资8000万元的实际到位情况，中航黑豹表示，截至目前，文登黑豹收到万盈世纪以现金实缴的出资1150万元，万盈世纪、诚融投资剩余认缴出资尚未实缴完毕。

e公司记者在文登黑豹工商资料中获悉，2015年8月3日一纸文件显示，公司股东作出决定中其中一条注明：委派荣浩接替中航黑豹总经理王志刚、担任文登黑豹法人及执行董事。落款盖章为“中航黑豹股份有限公司”。中航黑豹在回应中表示，公司与万盈世纪、诚融投资之间不存在关联关系。根据2015年7月28日签署的《合作框架协议》，将龙江重工指定的荣浩变更为新的法定代表人，荣浩并非中航黑豹委派。